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Test de Luc Léger
Le Test de Luc Léger consiste en une course régulièrement accélérée (toutes les minutes) permettant d’évaluer la Vitesse Maximale Aérobie du sujet (VMA) ainsi que son VO2Max estimé.
TEST DE LUC LEGERLe test décrit ici est celui qui est généralement proposé dans le cadre des épreuves de séléction et concours. Il s'agit en réalité d'un mix en le test navette sur 20 m par paliers d'une minute de Léger-Mercier (1963) et le test sur piste par paliers de 2 minutes de Léger-Boucher (1981) |
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Le test de Luc LEGER permet de déterminer le VO2Max et la Vitesse Maximale Aérobie |
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Descriptif du test : |
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Principe : Entre 2 lignes espacées de 20 m , courir le plus longtemps possible en respectant un rythme de course qui s'accélère de 0.5km/h toutes les minutes . Matériel : Une piste de 400m, des plots tous les 20 m, un magnétophone avec une cassette de test (disponible dans les magasins spécialisés). Principe : Il s'agit d'accélérer progressivement le rythme de course de façon à atteindre l'objectif avant que le bip sonore ne retentisse. L'interval de temps entre les signaux sonores s'amenuise à mesure que l'on avance dans le test. Déroulement : Les participants sont répartis, par deux en général, en face de chaque plot. La cassette se met alors en route et les participants doivent se retrouver en face du plot suivant au moment où retenti le bip sur la cassette et cela à chaque bip. Un cycliste peut donner le rythme en suivant les bips grâce au magnétophone. Chaque palier dure environ 2' et l'allure est augmentée de 1 km/h à chaque palier. Le premier palier correspond en général à une vitesse de 7 à 8 km/h. Il n'est donc pas nécessaire d'effectuer un échauffement. Celui-ci étant incorporé dans les premiers paliers. Lorsque le sujet n'est plus en concordance avec le bip et le plot il a alors atteint sa VMA. Il doit alors s'arrêter et repérer le palier auquel il est arrivé ainsi que le nombre de plots franchis après le dernier tour. Test navette (moins fréquement utilisé) : On peut demander au sujet d effectuer des allers-retours entre un point A et un point B espacés de 20 mètres (dans un gymnase par exemple), l 'obligeant ainsi à s'arrêter et à repartir à chaque signal sonore. |
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Paliers et correspondances
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Temps en minutes
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Paliers
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Km/h
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m/min
|
m/sec
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VO2 max
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VMA (en km/h) |
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0
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1
|
8
|
133,3
|
2,22
|
16,2
|
|
|
1
|
2
|
8,5
|
141,7
|
2,36
|
|
|
|
2
|
3
|
9
|
150,0
|
2,50
|
19,2
|
|
|
3
|
4
|
9,5
|
158,3
|
2,64
|
|
8.5
|
|
4
|
5
|
10
|
166,7
|
2,78
|
22,1
|
9.1
|
|
5
|
6
|
10,5
|
175,0
|
2,92
|
23,9
|
9.7
|
|
6
|
7
|
11
|
183,3
|
3,06
|
25,8
|
10.2
|
|
7
|
8
|
11,5
|
191,7
|
3,19
|
28,7
|
10.8
|
|
8
|
9
|
12
|
200,0
|
3,33
|
30,6
|
11.5
|
|
9
|
10
|
12,5
|
208,3
|
3,47
|
32,6
|
12.1
|
|
10
|
11
|
13
|
216,7
|
3,61
|
34,9
|
12.8
|
|
11
|
12
|
13,5
|
225,0
|
3,75
|
36,2
|
13.3
|
|
12
|
13
|
14
|
233,3
|
3,89
|
37,4
|
13.7
|
|
13
|
14
|
14,5
|
241,7
|
4,03
|
41,2
|
14.1
|
|
14
|
15
|
15
|
250,0
|
4,17
|
43,7
|
14.7
|
|
15
|
16
|
15,5
|
258,3
|
4,31
|
46,1
|
15.2
|
|
16
|
17
|
16
|
266,7
|
4,44
|
49
|
15.9
|
|
17
|
18
|
16,5
|
275,0
|
4,58
|
51,8
|
16.3
|
|
18
|
19
|
17
|
283,3
|
4,72
|
54
|
16.7
|
|
19
|
20
|
17,5
|
291,7
|
4,86
|
59,6
|
17.1
|
|
20
|
21
|
18
|
300,0
|
5,00
|
64,2
|
17.5
|
|
21
|
22
|
18,5
|
308,3
|
5,14
|
67,5
|
18.18
|
|
22
|
23
|
19
|
316,7
|
5,28
|
70,1
|
18.46
|
|
23
|
24
|
19,5
|
325,0
|
5,42
|
73,2
|
19.05
|
|
24
|
25
|
20
|
333,3
|
5,56
|
75,2
|
19.87
|
